Первый в России пригородный поезд «тяни-толкай»

Российские железные дороги совместно с Трансмашхолдингом завершили создание и испытания уникального для страны состава серии ДП2Д (дизель-поезд пригородный, 2-й тип, демиховский). Инновационный поезд планируется ввести в постоянную эксплуатацию на неэлектрифицированном маршруте Балтийский вокзал — Кингисепп — Ивангород до конца текущего года.

Суть технологии push-pull («тяни-толкай»)

Главная технологическая особенность нового состава заключается в возможности двустороннего управления. Поезд сформирован из мощного магистрального тепловоза ТЭП70БС и современных пассажирских вагонов типа «Скворец» ЭП2ДМ, один из которых является головным и оборудован полноценной кабиной машиниста.

При движении в одну сторону тепловоз тянет состав за собой, а при обратном направлении — толкает его сзади, пока машинист управляет процессом из головного вагона. Это полностью исключает необходимость проведения долгих маневровых работ по перецепке локомотива на конечных станциях в Ивангороде и Санкт-Петербурге, что существенно сократит общее время состава в пути.

Оснащение и характеристики поезда

1. Вместимость и гибкость: Новый состав сформирован из 6 вагонов и рассчитан на 636 сидячих мест (включая специализированные зоны для маломобильных граждан). В зависимости от сезонного пассажиропотока длину поезда можно легко регулировать, оставляя от 2 до 6 вагонов.
2. Скорость: Конструкционная скорость состава составляет 120 км/ч.
3. Комфорт на борту: Пассажирские салоны оснащены современной системой климат-контроля, экологически чистыми санитарными комплексами, вместительными багажными полками и индивидуальными разъемами для зарядки мобильных устройств.

Планы развития направления

Запуск поезда «тяни-толкай» призван решить проблему растущей загруженности пригородного направления. За последний год пассажиропоток между Петербургом и Ивангородом увеличился на 10%, и курсирующие сейчас старые трехвагонные составы уже не справляются с нагрузкой в пиковые периоды.

Новый ДП2Д заменит малогабаритный транспорт и станет полноценным скоростным конкурентом междугородним автобусам. В планах холдинга РЖД на 2027 год уже значится приобретение еще двух аналогичных поездов данной серии для усиления этой же линии.